2022年5月，随着青岛西海岸北船重工码头一声汽笛鸣响，全球首艘10万吨级大型渔业养殖工船“国信1号”正式交付运营。预示了第六次海水养殖革命拉开序幕，我国水产养殖正式向深远海进军。

早在30年前，挪威想做深远海养殖工船一直没有实现。如今，我国的 “国信1号”作为全球首制的大国重器，融合了苗种繁育、工业化养殖、船舶装备、人工智能、信息化技术等元素，在离岸50—100海里深海纯净水域，实施游弋式“船载舱养”，可养殖大黄鱼、大西洋鲑、石斑鱼等优良鱼种，可年产高品质鱼类3700吨。未来5年，青岛国信集团将陆续投资建造50艘养殖工船，形成总吨位突破1000万吨、年产值超过500亿元的养殖船队。

近年来，近海养殖污染严重、养殖环境不佳、过度用药、鱼病频发、品质不佳等问题，已经为社会和行业所诟病，“国信1号”能够完美的解决这些痛点：一是船岸一体智能系可实时掌握鱼类生长动态；二是可游弋躲避台风、赤潮；三是能够实现多品种养殖；四是能够模拟野生鱼洄游路线，选择适宜环境；五是能够远离污染，并可封闭舱体，过滤掉海水中有害物质。六是养殖效率高，可不受养殖海域温度季节影响，实现全年稳质稳量持续供应。

近年来，我国人均GDP连续两年超过1万美元，国内居民消费能力不断增强，对食品多样化的需求推动了大黄鱼行业发展。大黄鱼2021年产量32万吨，市场规模达到128亿元，过去5年复合增长率达到14.85%，市场前景广阔。